在鼠年 一天，祝大家在新的一年里平平安安、順順利利、快快樂(lè )樂(lè )、高高興興、團團圓圓、和和美美、甜甜蜜蜜、紅紅火火、歡歡喜喜。借著(zhù)新年的喜慶的氣氛，我就為大家帶來(lái)一款買(mǎi)了不后悔的車(chē)。我推薦的是一款電動(dòng)車(chē)，談及電動(dòng)車(chē)，大多數消費者都是迫于城市限購政策才選擇它，續航憂(yōu)慮和充電難問(wèn)題是它們備受冷淡的原因。不過(guò)并不是所有的電動(dòng)車(chē)都如此“不靠譜”，今天就為大家帶來(lái)一輛實(shí)用性和性?xún)r(jià)比都不錯的電動(dòng)車(chē)-特斯拉Model3。
內飾設計
內飾可以用極簡(jiǎn)來(lái)形容，一塊屏幕涵蓋了Model3所有功能，的確很有科技感，缺點(diǎn)就是找功能有些費勁，比如方向盤(pán)和后視鏡的調節也集成在這塊大屏幕中，操作略顯費勁。駕駛感受
國產(chǎn)版特斯拉Model3采用的是單后電機動(dòng)力系統， 大功率175千瓦，峰值扭矩為375牛/米。電池容量為60kWh，工 部純電續航里程為445km，
Model3帶有Autopilot模式（此功能還需花費5.6萬(wàn)元人 幣選裝），通過(guò)連續向下?lián)軇?dòng)兩次方向盤(pán)右邊的擋把，便可 此功能，系統會(huì )根據地圖給出的限速信息來(lái)設定巡航速度，它能夠自動(dòng)將車(chē)輛保持在車(chē)道中心，也能自動(dòng)轉向來(lái)通過(guò)彎道，當然還可以根據當前的車(chē)況來(lái)自動(dòng)完成變道動(dòng)作。另外通過(guò)地圖信息，如果長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道，系統還會(huì )做出提示，請求變換車(chē)道動(dòng)作。
4×4-i智能全模式四驅三種模式
2WD模式:前輪驅動(dòng)狀態(tài),適合于平整高速公路或城市道路行駛,表現出更佳的燃油經(jīng)濟性。
AUTO智能動(dòng)力分配模式:車(chē)輛根據行駛狀態(tài)及路況智能判斷，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調整前后輪扭矩分配比例。
LOCK模式:前后輪扭矩的分配固定在50:50。通過(guò)恒定的前后輪扭矩分配,確保車(chē)輛在惡劣路況下的通過(guò)性。當車(chē)輛行駛于沙地、積雪很深等惡劣路況之時(shí),將智能全模式四驅調整至LOCK模式(此時(shí)VDC系統必須打開(kāi)),系統自動(dòng)將前后輪扭矩分配保持在50:50左右，輕松擺脫各種惡劣路況的困擾。
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